Muro de Gabião como Alternativa para contenção de aterro rodoviário: Manutenção do Km 155 BR 101/Sul do Município de Estância-SE.

Abstract

Muros de contenção são obras que têm por objetivo conter empuxos de terra, manter a estabilidade de desníveis e declives, evitando acidentes causados por movimentos de massa. Entre suas utilidades está a contenção de aterros rodoviários, visto que sua ruptura é motivo de diversos acidentes ao redor do país. Visto a relevância do estudo de estruturas de contenção, este trabalho busca analisar as causas do movimento de instabilidade ocorrido no trecho do km 155 da BR 101/Sul no município de Estância/SE, detalhar o processo construtivo do muro de gabião proposto como solução e apresentar o sistema de drenagem utilizado. Também buscou-se descrever o canteiro de obras adotado e verificar sua conformidade com a NR 18 a partir da realização do estudo de caso. Ao final do mesmo, verificou-se a importância do bom funcionamento do sistema de drenagem de modo a não comprometer o desempenho do muro de arrimo, visto que o acúmulo de água foi o maior responsável pela ruptura do maciço de solo. Também foi possível constatar as diferenças entre projeto e execução e a importância da realização de estudos geotécnicos e hidrológicos. Por último, observou-se a não conformidade do layout do canteiro de obras em diversos aspectos, destacando a importância do cumprimento da NR 18 de forma que sejam asseguradas a segurança e a salubridade dos trabalhadores.